能够大幅降低现有轻质材料汽车轮毂成本的创新工艺

2015年10月19日

能够大幅降低现有轻质材料汽车轮毂成本的创新工艺

 

本文关键词:   铝合金CNC加工  铝合金加工  合金压铸件

 

铝合金CNC加工 轮毂从诞生之初单一的重力铸造成型发展到后来的低压铸造、旋压、锻造以及不同材质、不同工艺成型的多片式等等诸多生产制造工艺,但其中任何一个新出现的工艺相对于旧工艺来说,都不能算作是革命性的创新,只能算是应对市场需求多样化的一个工艺补充,我们这里期待的新工艺,应该是完全区别于上述提到的各种轻质材料轮毂现有的加工工艺,以及伴随将来出现的未知新材料加工成型的工艺,这些工艺的显著特点是能够大幅提高轻质汽车轮毂的生产效率降,低生产成本。

 

生产工艺是为市场服务的,市场的需求决定了产品的生产工艺;反过来,生产工艺的变革也会影响市场的需求。例如,铝合金加工  金属铝在在发现之初,一直是帝王贵族们享用的珍宝,由于价格非常昂贵,在相当长的一段时期里,珠宝商们一直不计成本的用化学方法还原制铝,直到19世纪末,电解铝的新工艺出现后,铝的价格发生了成千上万倍的跌落。这才使金属铝得以大规模生产,奠定了今天铝加工行业的基础,让各种铝制品进入千家万户。

 

前面我们曾提到的碳纤维复合材料是制作汽车轮毂非常优秀的轻质材料,但由于现有生产工艺的局限,使得碳纤维复合材料的汽合金压铸件车轮毂成本过高,根本无法普及。随着科技的进步和商业利益的驱动,相信将来一定能出现类似电解铝工艺之对于化学还原金属铝工艺那样的创新,会使得诸如碳纤维复合材料这类优秀的轻质高强度材料能够广泛应用在各个领域。

 

另外,在传统铝合金加工  铝合金轮毂生产过程中,也会有很多创新工艺出现,会使得铝合金轮毂的生产更加高效,制造成本大幅降低。例如,德国正在开发的超级数字化概念机床已将车、铣、研磨、测量、热处理等工艺组合在一台机床上完成,这种超高速的未来机床是现有机床组合单元加工效率的数十倍,如果将来能将此类技术运用到现有铝合金轮毂的生产线上,那么一条年产500万只的铝合金轮毂生产线上只要布置一台这样的机床就可以了。

 

新的材料总是需要新的工艺来支持。木制车轮时代相应的制造工艺就是锯、刨等木工工艺;钢制车轮需要的是冲压、焊接等工艺;铝制车轮则要靠现在的铸造、锻压等工艺来实现。同样,对于将来一定会出现的,只是我们目前还未知的新型车轮材料,也一定会有新的加工工艺与之配套,来实现高效、低成本的制造目标。

 

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